Figueroa avanzó con Nación por el traspaso de rutas y la continuidad de la Zona Fría

El gobernador neuquino confirmó acuerdos para que la Provincia asuma la conservación de 165,84 kilómetros de rutas nacionales cordilleranas y los pasos internacionales Pino Hachado y Cardenal Samoré. Además, desde Nación ratificaron la continuidad de los beneficios de la Zona Fría para Neuquén y la Patagonia.
16/09/2026

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, mantuvo una reunión en Buenos Aires con el jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, en la que se abordaron temas vinculados con infraestructura vial y energía.

Uno de los principales resultados del encuentro fue el avance en el traspaso a la Provincia de distintos tramos de rutas nacionales cordilleranas, además de la situación de los pasos internacionales de Pino Hachado y Cardenal Samoré y la finalización de la Circunvalación de la Ruta Nacional 40 en Villa La Angostura.

En la reunión participaron también los ministros neuquinos de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig; de Infraestructura, Tanya Bertoldi; y el intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido.

La transferencia permitirá que la Provincia asuma tareas de administración, conservación, reparación y ampliación de corredores considerados estratégicos para el turismo, la producción y la conexión con Chile. También contempla la posibilidad de avanzar posteriormente en eventuales esquemas de concesión.

El acuerdo incluye la conservación, el mejoramiento y el mantenimiento de 165,84 kilómetros de rutas nacionales, con financiamiento provincial.

Entre los corredores comprendidos se encuentran la Ruta Nacional 242, desde su empalme con la RN 40 hasta el límite con Chile, en el Paso Internacional Pino Hachado; la Ruta Nacional 40, desde el empalme con la RN 237 hasta la RN 231; y la Ruta Nacional 231, desde el empalme con la RN 40 hasta el Paso Internacional Cardenal Samoré.

En estos tramos también están contempladas tareas de mantenimiento rutinario y los operativos necesarios durante la temporada invernal.

Durante el Neuquén Day, Figueroa había planteado la necesidad de ejecutar obras sobre estos corredores y señaló que cualquier eventual concesión de largo plazo debería contemplar un reconocimiento por las inversiones realizadas por la Provincia.

El gobernador también explicó que uno de los objetivos es mejorar los controles sobre el transporte de cargas que utiliza los pasos internacionales. En ese sentido, sostuvo que la Provincia busca poder pesar a los camiones y establecer un esquema de cobro de peaje para aquellos vehículos que utilizan el corredor argentino como alternativa para evitar el pago de otros peajes.

El plan contempla además futuras intervenciones sobre la Ruta Provincial 65, entre Confluencia y Villa Traful; la Ruta Provincial 63, hacia Meliquina; y la Ruta Provincial 54, en dirección a Manzano Amargo.

Este proceso se suma a la transferencia de competencias sobre determinados corredores nacionales que comenzó durante 2026 y que ya permitió a Neuquén avanzar con obras vinculadas a los accesos a la capital provincial.

En agosto, la Provincia anunció un plan integral de infraestructura vial por 175 millones de dólares, que contempla la duplicación de la Autovía Norte hasta el río Neuquén, nuevos puentes y obras en distintos nudos viales de la Confluencia.

Continuidad de la Zona Fría

Otro de los temas abordados durante la reunión fue la continuidad del régimen de Zona Fría, que contempla beneficios en las tarifas de gas para usuarios de la Patagonia y otras regiones del país.

Tras el encuentro con los funcionarios nacionales, Figueroa destacó el compromiso recibido para mantener el beneficio en Neuquén y en el resto de la Patagonia.

“Algo muy importante que hemos trabajado es el compromiso del Gobierno nacional de sostener la Zona Fría en Neuquén y en la Patagonia”, señaló el gobernador.

En la misma línea, Santilli afirmó que la Zona Fría Patagónica continuará bajo las condiciones vigentes, una medida que mantiene el descuento del 50% en la tarifa de gas para los usuarios alcanzados por el régimen.

De esta manera, la agenda entre Provincia y Nación combinó dos cuestiones de impacto directo para Neuquén: la administración de corredores viales estratégicos para la actividad productiva y turística y la continuidad de los beneficios tarifarios vinculados al consumo de gas.